EV用インホイールモータの説明

当社が取り組む電動化技術の一環として、小型EVの駆動モータを開発している。
特長は、タイヤを直接駆動させるインホイールタイプで、一般的なラジアル構造ではなく、扁平形状のアキシャルギャップ構造を採用して他社と差別化している。
さらに、「高回転＋減速機」仕様で小型化とトルクUPを図り、安価なフェライト磁石の採用で低コスト化、特許を取得した損失低減の手法により高効率を達成したモータを開発した。

コンセプト

• EV/HEV用の駆動モータ
• フェライト磁石で希土類と同性能
• 産業用にも適用できる

特　長

• 高効率（特に高回転時）
• コスト低減が可能
• アキシャルタイプで扁平形状

効率マップ(10kW)

専用インバータ（20kVA）

• 車載可能な設計
• モータと併せてアプリケーション毎に高効率化
• 電源電圧48～400Vを想定
• 空冷仕様
• スイッチングサージを抑制する構造