クラッチディスク

乗用車用

クラッチディスク
(ユニティタイプ)

フライホイールとクラッチカバーの間で使用され、エンジンの動力をトランスミッションに伝達するだけではなく、優れた摩擦力とダンパー機構により駆動系振動の減衰を図った製品です。

ワイドアングル
ダンパー

ディーゼルや直噴エンジンなどの回転変動の大きいエンジンに対応するために、振動減衰性能を高めた高性能ダンパー機能を備えたクラッチディスクです。

一体ハブサイレント
ディスク

加速時、減速時、アイドリング時に発生する歯打ち音の低減機能を備えたクラッチディスクです。

トラック・バス用

大型ディスク
(ユニティタイプ)

優れた摩擦力とダンパー機構により、駆動系振動の減衰を図った製品です。ユニティディスクの大型車用として開発しました。

サイレントディスク

走行時の静かさを向上するために、駆動系の振動や騒音を吸収する機能を付加した製品です。

コンビディスク

有機摩擦材と金属摩擦材を併用した耐久性に優れた製品です。

モ-タ-スポ-ツ用

ウルトラファイバー
ディスク

高強度ファイバーを使用し、高い耐熱性と高回転強度に優れています。優れた半クラッチフィーリングを持ち、操作性重視のストリートスポーツから、耐熱性が要求されるドリフト等にも適しています。

メタリックディスク

金属摩擦材を使用し、高伝達力かつ耐熱性に優れています。また独自の軽量化により、シフト操作性を向上した製品で、レース車やラリー車などに搭載されています。


Page UpSite map

  • 新卒採用情報
  • アフターサービス
  • EXEDY RACING CLUTCH
  • お問い合わせ
  • サイトマップ
  • ご利用について
  • プライバシーポリシー
Copyright © EXEDY Corporation All Rights Reserved.